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俺のマシン　当時物　プラモデル　gs400

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商品説明

潰れた模型店で購入した商品です。古いものなのでご了承ください、箱は画像のように破れあります。。STUDIO 27 C-01 1/12 スケールキットBritish green。おそらく中は未開封になっています。KILO 1/12 プラマック・レーシングドゥカティ 2024 MotoGP。ナオ 1/12スズキ GSX400E II ゴキ。質問よろしくお願い致します。タミヤマスターワークコレクション REPSOL Honda RC211V 03

レビュー

商品の評価：

4.4点(3750件)

2026-03-15

れぉんmama: ワインディング走行などで、アライメント変化を抑え、ドライバビリティを向上させてくれます。無駄な減速を抑えて、下り坂の平均スピードを上げてくれることを期待して装着しました！ｗ道を下ればその先には必ず登りが待ってますから、再加速による燃費悪化を少しでも抑制してくれるはずです。登りではなく平坦な道でも突入スピードと慣性走行距離は比例しますから、これまた燃費向上に寄与してくれるはずです！ｗとりあえず、エンジンルーム内の良いアクセントにもなってますね！（笑）他社の製品だと助手席側に設置されているフューズボックスの蓋に干渉して蓋が開かなくなることがあるそうですが、こちらは無問題です！全く干渉有りません！ ”ストラットバー”を装着した場合、車種によっては”ボンネットダンパー”と干渉することがあるらしいとの情報を発見し、背中に変な汗が出ました（うちのプリウスちゃんにはＡＲＪプリウス（３０系）専用ボンネットダンパーが装着されています）が．．．こちらも無問題でした！

2026-02-12

amehaha: 自分の車が2.5インチアップなので、ジャッキアップせずに取り付けることができました。見た感じも、重厚で安心感があります。

2026-03-13

rc42750: 初版では加工が必要でしたが、改良版ではボルトオンで誰でも取り付けできます。ただし、ボンネットの付け根への取り付けはかなり強くネジ締めしないと、ダンパーの強さに負けてネジが回ってしまいます。かと言って、強く締めすぎるとねじ切ってしまいます。必要であれば、ネジを市販の一回り太いものにするといいかもしれません。使い勝手はかなりいい感じですよ。

2026-01-29

yuupapa0511: 正常に作動しました。耐久性に期待です。。

2026-03-11

takarazuka30: 乗り午後値が変わった!スポーティになった！ドライブが楽しみです。

2026-01-15

LEON5: リヤの剛性はもちろんのことブレーキフィールまで良くなります。安心してブレーキが踏めるのはとてもいいですね。

2026-03-09

ブラウン3192: スクエアなのでルームミラーも見やすく、スッキリと取付れました。走行は後ろの踏ん張りが出ています。カーブが曲がりやすくなりました。ちなみに、スクエアバーの取付前のエッセの足回りはノーマルのショックダウンサスペンション RSーR Ti２０００フロントノーマルのショックアブソーバーの締め付けボルトの間にエーモン、ロードノイズ低減プレートを間に入れました。ハンドルの振動がなくなりました。リアにソニカのスタビライザー

2026-01-01

てるる5839: リヤのスプリングレートに車体剛性が負けて荷重が逃げていたのが、ダンパーにもしっかりと負荷がかかるようになり路面のギャップでも車体が安定するようになりました。

2026-03-07

金魚のブッチ: 取り付けてまだ長距離走行はしてませんが、街乗りで安定感が増した様に感じます。す。

2025-12-18

okayu1214: みんカラ情報による購入です。構造上、これは効くと考えられます。現在パワーブレースクロスメンバー等の装着が終わり効果の確認中です。もう少し楽しんだら取り付けに掛かります。ので、評価は仮の星４つで。（追記：先日取り付けました。タイヤもスタッドレスに交換しているので、正確な比較ではありませんが、リアタイヤの動きが硬くなった=剛性が上がった？様に思われます。コーナーリングでは、リアが置いていかれる感じが少なくなりました。春先にじっくり確認します）

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