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SRAM / Apex 2×10s / Component set

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商品説明

10速時代のSRAM（スラム）Apex（エイペックス）のコンポです。Ultegraパワーメータークランク　172.5mm。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。カンパニョーロレコードデルタブレーキ。家族（女性）が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました（段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです）。カンパニョーロ　ゾンダDB。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。★シマノ　アルテグラ　6800　11s　コンポセット　クランク172.5★。スラムのPG-1050品番、11-32Tです（写真2/20参照）。WR250X bremboキャリパーサポート付き。チェーンはバルク品ですが新品です。パーツ Shimano ULTEGRA 105 mix。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。パーツ DVO DIAMOND D2。（写真3/20参照）。schwinnシュウィンpixieピクシーbmxローチャリstingray。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。SHIMANO wh-r9100 c24 デュラエース美品。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです（写真4〜6/20参照）。シマノDURA-ACE FC-R9200 クランク165mm 50-34T。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。【大幅値引済】R7100 グループセット　スプロケr8100　クランク画像追加。FDの鉄部（ガイド部）には錆が見られます。K*O様ノバテックカーボンディープリムホイール。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました（写真7〜8/20参照）。ROTORインスパイダーパワーメーター。φ34.9の下引きです。ガンウェル　ピストフレーム。φ28.6へ変換するカラーが付属します。4iiii プレジション　デュラエース9100 パワーメーター　172.5m。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します（写真9/20参照）。SRAM RED eTap AXS D1 12速リアディレイラー。68には左右にスペーサーを挟みます。パーツ MAVIC KSYRIUM S 25 disc。73にはスペーサーは不用です。SRAM forse 170mmクランククオークパワーメーター 42t。シマノの工具が適合します。CORIMA コリマ 4本バトンカーボンホイールピスト用。左クランクの傷は写真で確認下さい（写真10〜11/20参照）。MAVIC マビックキシリウム30 DISK グラベルキング　ロード　ホイール。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。RD-R8050-GS アルテグラdi2。170mmです。未使用　JZX100マーク2 後期社外　フロントバンパーウィンカー　左右セット。右クランクの傷は写真で確認下さい（写真12〜13/20参照）。クランクブラザーズ mallet マレットトレイルビンディングペダル。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T（PCD110）と軽めの設定です。Schwalbe シュワルベウィンタースパイク 2本セット 26x2.0。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。シマノ CS-R9100 11-30T DURA-ACE デュラエース。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい（写真14-20/20参照）。フィジーク　Argo Vento R1 140㎜　美品。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。Shimano 105 クランクセットブラック170mm。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。Shimano Ultegra 　STIレバー　ST-R8070-L(左)。