SIMOTAカーボンミラー カウルタイプ
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商品説明
シモタカーボンミラーカウルタイプです目立った大きなキズ等はありませんが、使用に伴う小傷はあると思います片側の取り付けプレートには小さいキズが有ります画像の物が全てです使用期間1年ぐらいで走行距離は1500キロ程です画像6の外箱は購入時の物で取り付けた後処分してしまったので参考までに載せました美品ですがあくまでも中古品です 細かいことを気にする方、神経質な方はご遠慮下さいあくまで中古品ですので完全なコンディションをお求めの方は絶対に購入しないで下さいレビュー
商品の評価：
4.7点(3690件)
- サンテール
- とても満足しています。これから、取り付けしようと思います
- りょうゆうらん
- 耐油L型ホース(ガソリン対応)と勘違いし購入、使用してしまいました。 当然、曲がったところから裂け、ガソリン漏れに… 自分のミスで恥ずかしいのですが、他の方々は同じミスをされないように…
- なぎ1271
- 安かったので購入、何の問題も無く使用できました！
- whitethreetree
- 何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
- bicolore1226
- デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着！！流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ！
- 9871502
- 私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
- あ〜ちゃり〜
- 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
- kasumisou0515
- あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
- まっきー１４９６
- 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
- RII78
- 車両：エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
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